phát động máy bay có giống cắm chìa khóa vào một chiếc ô tô?
Theo phi công Piers Applegarth, đại diện đến từ Hiệp hội hàng không Anh, khởi động phi cơ phức tạp hơn ô tô nhiều. Phi công phải dùng nhiều nút để điều khiển. hiện tại, các phi cơ hiện đại còn có chế độ khởi động tự động. Nhưng nếu muốn, phi công vẫn có thể tự làm bằng tay.
>>> Đặt ngay: vé máy bay hà nội đi đà nẵng
Phi hành đoàn sẽ ăn đồ giống hành khách?
Hai phi công trên phi cơ có chế độ ăn riêng, không giống với hành khách. Suất ăn của cơ phó, cơ trưởng đều khác nhau để tránh trường hợp cả hai cùng bị ngộ độc. Tiếp viên có thể mang cơm chuẩn bị từ nhà lên máy bay để ăn. Nếu dùng bữa luôn trên phi cơ, phần ăn của tiếp viên sẽ giống với hành khách hoặc tương đương hạng lái buôn trong một số trường hợp.
Phi hành đoàn ngủ và đi vệ sinh ở đâu?
Những chuyến bay dài thường cần ba phi công trở lên. Họ sẽ được thiết kế chỗ ngủ riêng. Trong những trường hợp khác, phi công sẽ tạm bợ chợp mắt tại cabin hoặc nơi nào đó gần buồng lái.
Airbus A380 - loại phi cơ chở khách lớn nhất thế giới - có khu vực riêng phía dưới khoang hành khách cho tiếp viên ngủ. phần đông tiếp viên và phi công dùng chung toilet với hành khách. Trong tàu bay Boeing 747, phi công có nhà vệ sinh riêng.
Bồn chứa chất thải vệ sinh đã đầy khi đang bay thì làm thế nào?
Chắc chắn họ không được phép xả chất thải khi đang bay trên trời. Do đó, khi toilet bị kẹt, các tiếp viên sẽ khóa cửa phòng này và không cho hành khách sử dụng. Khi hạ cánh, một bộ phận tương trợ tới để làm trống bồn chứa chất thải. bình thường, việc bồn cầu bị đầy hiếm khi xảy ra vì các viên chức hãng bay luôn phải rà soát trước khi phát xuất.
>>> Khuyến mãi: vé máy bay hà nội đi sài gòn
Phi công trên các chuyến bay có trò chuyện với nhau không?
Phi công ở tàu bay nọ sẽ dùng các thiết bị vô tuyến để chuyện trò với phi công ở phi cơ kia, nhằm mục đích hỗ trợ nhau, chẳng hạn như cảnh báo nhiễu động.
máy bay cần bao nhiêu nhiên liệu cho mỗi chặng bay?
Một động cơ tàu bay thường đốt 1.100 lít nhiên liệu mỗi giờ. tàu bay nào cũng dự trữ nhiều nhiên liệu hơn cần thiết khi bay, đề phòng trường hợp gặp thời tiết xấu phải chuyển hướng. Một chiếc Boeing 767 bay từ London tới New York sẽ tiêu tốn khoảng 34.000 lít nhiên liệu. Trong khi đó, nếu là Boeing 747 hay Airbus A380, con số này có thể tăng gấp đôi.
vì sao tàu bay để lại những vệt trắng trên trời?
Đó là hơi nước thải ra từ động cơ khi bị đốt cháy, ngưng tụ lại và khô mau chóng khi ở trên cao. Nói cách khác, chúng y chang các đám mây.
Đang bay trên cao, cửa phi cơ bị mở bung ra thì sao?
Theo Piers Applegarth, điều này là chẳng thể vì áp suất trong tàu bay lớn hơn bên ngoài rất nhiều lần. "Người khỏe nhất thế giới cũng không thể giật tung cửa khi nó đang bay", cựu huấn luyện phi công cho biết thêm.
>>> Dịch vụ ve may bay ha noi di phu quoc
Hãng hàng không lãi bao nhiêu tiền trên một vé máy bay?
Một ban bố mới đây của Travelzoo, công ty truyền thông có hội sở khắp thế giới, cho biết mỗi vé giá 1.027 USD (chặng London - New York) bán ra, hãng British Airways lãi khoảng 7 USD. phần nhiều, các công ty hàng không dựa vào lợi nhuận của việc tải, những loại thuế và phụ thu. Đối với giá vé siêu khuyến mãi, lợi nhuận của họ bằng 0. Lãi từ vé hạng
